您好,歡迎訪問深圳廣匯壓縮機械有限公司官網(wǎng)!
聯(lián)系人:蔣先生
電 話:0752-28227365
手 機:135-1032-8046
郵 箱:905539833@qq.com
網(wǎng) 址:m.relbtech.com
地 址:深圳市龍崗區(qū)坪地街道橫嶺工業(yè)區(qū)58號1棟
螺桿型空壓機中潤滑油耗費過多是什么原因??答:螺桿型空壓機潤滑油耗費過多主要是下列因素:?1.潤滑油太稀(機油溫度高,商標(biāo)不符要求);?2.潤滑油油壓過高;?3.活塞、氣缸之間的空隙過大;?4.氣缸失圓或磨損過大;?5.氣缸竄油:(1)活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力;?(2)活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中;(3)活塞環(huán)環(huán)槽空隙過大;(4)裝錯活塞環(huán)。?6.曲軸軸承或連桿軸承空隙過大;?7.曲軸箱溫度過高或通風(fēng)不良;?8.用飛濺式潤滑法潤滑的打油桿過長或曲軸箱油位太高
當(dāng)氣體的溫度升高時,會加速螺桿型空壓機潤滑油的氧化,可是此類熱現(xiàn)象如果得不到及時的解決,會加速排氣管道溫度升高。當(dāng)溫度到達燃點值時,潤滑油會開始焚燒,會發(fā)生爆破事端。所以由積碳發(fā)生的爆破事端是螺桿型空壓機作業(yè)時帶來的最大安全隱患。針對以上積碳問題,小編為大家介紹幾種整理積碳的辦法。辦法一:將發(fā)動機拆開下來,然后借助火油、刷子等整理工具整理掉活塞頂部的積碳和排氣閥表面。此辦法的缺陷是花費時刻長,常常需求一天的時刻。
一.螺桿型空壓機在非正常的情況下機油損耗會過大,原因主要有以下幾個:1、油量太多 油量太多會導(dǎo)致機油耗費過大,要保持油量適宜,將油位控制在合理范圍內(nèi)。2、油溫過高油溫過高會導(dǎo)致空氣中的含油率增大,加大機油的損耗,要對油溫進行控制。二.螺桿型空壓機操作有一定的技術(shù)性,需要由專業(yè)人員進行操作和維護,注意事項有以下幾個:1、不可回轉(zhuǎn) 電動機要正向旋轉(zhuǎn),不能反向旋轉(zhuǎn)。2、運用專用油 運用與機器型號相符的專用油,不同潤滑油不能混合運用。
1.螺桿型空壓機中心冷卻器堵塞或阻力增大,引起排氣量削減。不過,不同位置的堵塞,狀況還有所區(qū)別:假如冷卻器氣側(cè)阻力添加,就只添加機器的內(nèi)部阻力,使螺桿型空壓機功率下降,排氣量削減;假如是水側(cè)阻力添加,則循環(huán)冷卻水量削減,使氣體冷卻不好,然后影響下一級吸入,使壓縮機的排氣量削減;2.空氣濾清器堵塞或阻力添加,引起壓縮機吸入壓力下降。在出口壓力不變時,使壓縮機壓比添加。根據(jù)壓縮機的功能曲線,當(dāng)壓比添加時,排氣量會削減;
螺桿型空壓機毛病首要形式有:磨損、變形、斷裂,具體原因一般需要對壓縮機解刨后分析才能確認。磨損毛病一般常見于較長時刻運行的壓縮機,運行時的噪聲超過正常值,但不會很尖銳或間歇呈現(xiàn),并伴有機身溫度升高,磨損是因為壓縮機運行時刻長后,其間的光滑油混有雜質(zhì),雜質(zhì)大多是光滑油工作時“積炭”發(fā)生,當(dāng)發(fā)現(xiàn)此類毛病時,主張?zhí)鎿Q體系及壓縮機中的光滑油,若螺桿型空壓機之前一向使用POE油光滑,主張?zhí)鎿Q時挑選3GS油,3GS油不易吸水,考慮到以后的維修等綜合要素,挑選3GS油更為合適。
活塞環(huán)作為螺桿型空壓機中的一個零部件,其效果至關(guān)重要,它的殘次直接影響了螺桿型空壓機的密封性、排氣量和使用壽命等。塞環(huán)的形狀是一個圓環(huán),它的外徑會大于氣缸的內(nèi)徑,當(dāng)氣缸進入活塞環(huán)之后,環(huán)的外徑會縮小,只會留下一個空隙。密封氣缸和活塞之間的空隙是活塞環(huán)的重要效果,可有用的防止氣體流出。當(dāng)氣缸裝入活塞環(huán)之后,因為壓力的影響,環(huán)會緊貼著氣缸,并且還會受到上部、下部壓力的效果。因為氣流和阻塞的效果會產(chǎn)生壓力差,這種壓力差就會使空壓機活塞環(huán)起到密封效果。