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1.活塞式空壓機中心冷卻器堵塞或阻力增大,引起排氣量削減。不過,不同位置的堵塞,狀況還有所區(qū)別:假如冷卻器氣側(cè)阻力添加,就只添加機器的內(nèi)部阻力,使活塞式空壓機功率下降,排氣量削減;假如是水側(cè)阻力添加,則循環(huán)冷卻水量削減,使氣體冷卻不好,然后影響下一級吸入,使壓縮機的排氣量削減;2.空氣濾清器堵塞或阻力添加,引起壓縮機吸入壓力下降。在出口壓力不變時,使壓縮機壓比添加。根據(jù)壓縮機的功能曲線,當壓比添加時,排氣量會削減;
油氣別離元件是決議活塞式空壓機壓縮空氣質(zhì)量的關鍵部件,高質(zhì)量的油氣別離元件不僅可確??諌簷C的高效率工作,且濾芯壽數(shù)可達數(shù)千小時。從活塞式空壓機機頭出來的壓縮空氣夾藏大大小小的油滴。大油滴經(jīng)過油氣別離罐時易別離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則有必要經(jīng)過油氣別離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經(jīng)過濾材的擴散作用,直接被濾材攔截以及慣性磕碰凝集等機理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝集成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部。
看--用看的辦法,可以看出活塞式空壓機各傳動部分的機件是否松動,各摩擦部分的光滑狀況是否杰出;各級氣缸冷卻水和中心冷卻器的冷卻功率是否杰出和冷卻水的流動是否疏通;各級氣缸和冷卻器有否倒氣;各連接處有否漏氣和漏油;聽--用聽的辦法,能較正確的判斷出壓縮機的工作狀況。因為活塞式空壓機工作時,它的響聲應是均勻而有節(jié)奏的。假如它的響聲失掉節(jié)奏聲,而呈現(xiàn)了不均勻的雜單和噪音時,即表示壓縮機的內(nèi)部機件或氣缸工作狀況有了不正常的變化。
活塞式空壓機中潤滑油耗費過多是什么原因??答:活塞式空壓機潤滑油耗費過多主要是下列因素:?1.潤滑油太?。C油溫度高,商標不符要求);?2.潤滑油油壓過高;?3.活塞、氣缸之間的空隙過大;?4.氣缸失圓或磨損過大;?5.氣缸竄油:(1)活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力;?(2)活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中;(3)活塞環(huán)環(huán)槽空隙過大;(4)裝錯活塞環(huán)。?6.曲軸軸承或連桿軸承空隙過大;?7.曲軸箱溫度過高或通風不良;?8.用飛濺式潤滑法潤滑的打油桿過長或曲軸箱油位太高