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大型空壓機(jī)周圍環(huán)境。大型空壓機(jī)周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體,如有些場合會有硫化物,天那水,清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中,機(jī)器的高溫本身就加速了機(jī)油的氧化,一旦這些氣體進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而發(fā)生積碳和油泥等,一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)被機(jī)油過濾器攔截,另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分,在氣體通過油分時,這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上,把過濾孔阻塞,油分的阻力漸漸增大,致使油分在較短時間內(nèi)就需要提早替換。
1.大型空壓機(jī)中心冷卻器堵塞或阻力增大,引起排氣量削減。不過,不同位置的堵塞,狀況還有所區(qū)別:假如冷卻器氣側(cè)阻力添加,就只添加機(jī)器的內(nèi)部阻力,使大型空壓機(jī)功率下降,排氣量削減;假如是水側(cè)阻力添加,則循環(huán)冷卻水量削減,使氣體冷卻不好,然后影響下一級吸入,使壓縮機(jī)的排氣量削減;2.空氣濾清器堵塞或阻力添加,引起壓縮機(jī)吸入壓力下降。在出口壓力不變時,使壓縮機(jī)壓比添加。根據(jù)壓縮機(jī)的功能曲線,當(dāng)壓比添加時,排氣量會削減;
大型空壓機(jī)供氣管路安裝注意事項1、 機(jī)組供氣口處裝有一截止閥,管路須有1°-2°斜度,以利管路中的寧解決水排出。2、配管管路的壓力降不得超過大型空壓機(jī)設(shè)定壓力的5%故配管時最好選用較規(guī)劃值大的管徑3、 支線管路必須從主管路的頂端接出,防止管路中的凝結(jié)水下賤至工作機(jī)器中或者回流至空壓機(jī)內(nèi)。4、主管路不要任意縮小,假如必要縮小或放大管路時須使用漸縮管, 否則在接頭處會有混流情況發(fā)作,導(dǎo)致大的壓力丟失,同時對管路的壽數(shù)影響很大。
大型空壓機(jī)在運(yùn)行時呈現(xiàn)出口壓力過低,影響出產(chǎn)需求,而導(dǎo)致空壓機(jī)出口壓力過低有很多因素,為我們提供一些大型空壓機(jī)壓力不足的主張:1、空壓機(jī)現(xiàn)場用氣量太大。一般主張客戶查看管路有無漏氣;2、空壓機(jī)的進(jìn)氣閥門毛病導(dǎo)致閥門開度不行。先將進(jìn)氣閥門拆下保養(yǎng),或替換維修套件;3、空壓機(jī)的進(jìn)氣閥門操控氣源漏氣,造成閥門開度不行或無法翻開。需將漏氣部分排除;4、空壓機(jī)的壓力開關(guān)設(shè)定工作壓力過低。應(yīng)將壓力上限向上調(diào);?