您好,歡迎訪問深圳廣匯壓縮機(jī)械有限公司官網(wǎng)!
聯(lián)系人:蔣先生
電 話:0752-28227365
手 機(jī):135-1032-8046
郵 箱:905539833@qq.com
網(wǎng) 址:m.relbtech.com
地 址:深圳市龍崗區(qū)坪地街道橫嶺工業(yè)區(qū)58號1棟
1.為了能夠有效的減少活塞式空壓機(jī)的能量損耗,必須要防止活塞式空壓機(jī)的所有管道出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象;2.所有的操作必須符合正規(guī)要求,我們可以用電振的方法節(jié)約電能,如果操作不恰當(dāng),肯定會浪費(fèi)過多的電能;3.變頻空壓機(jī)可利用變頻器節(jié)省電能,當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)空載時(shí)會節(jié)省電能,而且可以自動調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,不會出現(xiàn)能源浪費(fèi);4.可采取多臺空壓機(jī)一起控制,單臺運(yùn)行操作會浪費(fèi)能量;5.余熱回收利用,可將空壓機(jī)排放出來的熱量轉(zhuǎn)化為二次利用,不但節(jié)省能耗,還能維持利用。
1.活塞式空壓機(jī)中心冷卻器堵塞或阻力增大,引起排氣量削減。不過,不同位置的堵塞,狀況還有所區(qū)別:假如冷卻器氣側(cè)阻力添加,就只添加機(jī)器的內(nèi)部阻力,使活塞式空壓機(jī)功率下降,排氣量削減;假如是水側(cè)阻力添加,則循環(huán)冷卻水量削減,使氣體冷卻不好,然后影響下一級吸入,使壓縮機(jī)的排氣量削減;2.空氣濾清器堵塞或阻力添加,引起壓縮機(jī)吸入壓力下降。在出口壓力不變時(shí),使壓縮機(jī)壓比添加。根據(jù)壓縮機(jī)的功能曲線,當(dāng)壓比添加時(shí),排氣量會削減;
活塞式空壓機(jī)中潤滑油耗費(fèi)過多是什么原因??答:活塞式空壓機(jī)潤滑油耗費(fèi)過多主要是下列因素:?1.潤滑油太?。C(jī)油溫度高,商標(biāo)不符要求);?2.潤滑油油壓過高;?3.活塞、氣缸之間的空隙過大;?4.氣缸失圓或磨損過大;?5.氣缸竄油:(1)活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力;?(2)活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中;(3)活塞環(huán)環(huán)槽空隙過大;(4)裝錯(cuò)活塞環(huán)。?6.曲軸軸承或連桿軸承空隙過大;?7.曲軸箱溫度過高或通風(fēng)不良;?8.用飛濺式潤滑法潤滑的打油桿過長或曲軸箱油位太高
油氣別離元件是決議活塞式空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件,高質(zhì)量的油氣別離元件不僅可確??諌簷C(jī)的高效率工作,且濾芯壽數(shù)可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從活塞式空壓機(jī)機(jī)頭出來的壓縮空氣夾藏大大小小的油滴。大油滴經(jīng)過油氣別離罐時(shí)易別離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則有必要經(jīng)過油氣別離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經(jīng)過濾材的擴(kuò)散作用,直接被濾材攔截以及慣性磕碰凝集等機(jī)理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝集成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部。
活塞式空壓機(jī)毛病首要形式有:磨損、變形、斷裂,具體原因一般需要對壓縮機(jī)解刨后分析才能確認(rèn)。磨損毛病一般常見于較長時(shí)刻運(yùn)行的壓縮機(jī),運(yùn)行時(shí)的噪聲超過正常值,但不會很尖銳或間歇呈現(xiàn),并伴有機(jī)身溫度升高,磨損是因?yàn)閴嚎s機(jī)運(yùn)行時(shí)刻長后,其間的光滑油混有雜質(zhì),雜質(zhì)大多是光滑油工作時(shí)“積炭”發(fā)生,當(dāng)發(fā)現(xiàn)此類毛病時(shí),主張?zhí)鎿Q體系及壓縮機(jī)中的光滑油,若活塞式空壓機(jī)之前一向使用POE油光滑,主張?zhí)鎿Q時(shí)挑選3GS油,3GS油不易吸水,考慮到以后的維修等綜合要素,挑選3GS油更為合適。