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1.螺旋式空壓機(jī)中心冷卻器堵塞或阻力增大,引起排氣量削減。不過,不同位置的堵塞,狀況還有所區(qū)別:假如冷卻器氣側(cè)阻力添加,就只添加機(jī)器的內(nèi)部阻力,使螺旋式空壓機(jī)功率下降,排氣量削減;假如是水側(cè)阻力添加,則循環(huán)冷卻水量削減,使氣體冷卻不好,然后影響下一級吸入,使壓縮機(jī)的排氣量削減;2.空氣濾清器堵塞或阻力添加,引起壓縮機(jī)吸入壓力下降。在出口壓力不變時,使壓縮機(jī)壓比添加。根據(jù)壓縮機(jī)的功能曲線,當(dāng)壓比添加時,排氣量會削減;
第一、假如螺旋式空壓機(jī)主電機(jī)軸承不定期加黃油,會使得軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。第二、假如螺旋式空壓機(jī)空濾芯不定期吹塵、更換會形成空濾芯阻塞,進(jìn)氣量減小、排氣量也跟著減少。不定期更換會形成負(fù)壓增大壓穿,污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi),阻塞油過濾器、油別離芯、冷卻潤滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。第三、假如空壓機(jī)油別離芯不更換會導(dǎo)致的現(xiàn)象,跟著前后壓差增大,主電機(jī)電流升高,排氣量也跟著減少。如前后壓差過大擊穿,冷卻潤滑油會跟著空氣進(jìn)入管路中直至跑完,主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。
1.裝置場所要求采光良好,具有足夠的照明,以利操作及修理。2.相對濕度小,灰塵少,空氣清凈且通風(fēng)良好。如環(huán)境溫度過高(大于45℃),建議采納降溫辦法(如防止陽光直射、打開門窗等),以防止不必要的高溫停機(jī);如環(huán)境溫度較低(小于0℃),須控制潤滑油的凝點(diǎn)溫度在環(huán)境溫度之上。特別是在我國北方地區(qū),溫度比較低,會形成螺旋式空壓機(jī)低溫保護(hù)而開不了機(jī),主機(jī)里邊的潤滑油有結(jié)晶的話會損壞主機(jī),這時候螺旋式空壓機(jī)房裝備加熱設(shè)備就很必要的。
螺旋式空壓機(jī)的安全操作能保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn),首先在每次機(jī)器敞開之前,都要仔細(xì)地查看電壓、溫度、油位等控制儀表,在保證徹底準(zhǔn)確的情況下,才干敞開機(jī)器。其次,必須依據(jù)實際情況來設(shè)定冷凝水的排放時間,假如發(fā)作意外,必須立馬關(guān)閉。當(dāng)空壓機(jī)的配件出現(xiàn)問題,需求修理或許替換時,必須由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行處理,假如私自處理,可能會造成額定的損壞。在螺旋式空壓機(jī)的安全操作事宜中,最簡單被忽視的就是對空壓機(jī)定期的清潔整理,實踐證明,很多故障的發(fā)作都是因為清洗或許擦洗不及時引起的。
在裝置前,將螺旋式空壓機(jī)油管逐根清洗干凈,最好經(jīng)過堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈。螺旋式空壓機(jī)油管不夠長而需要接長時,應(yīng)裝上活接頭。彎管時用煨管東西冷彎或氧乙炔火焰加熱煨彎,應(yīng)注意防止煨扁或金屬過熱而變形。油管和注油器裝配好后,應(yīng)進(jìn)行體系的強(qiáng)度實驗,實驗壓力為操作壓力的1.5倍,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有滲漏或決裂時,應(yīng)予以修理或更換。注油器與填料函、氣缸供油點(diǎn)接通前,應(yīng)先將油器開動起來,在每一個供油點(diǎn)處查看來油情況和清潔程度,直到清潔今后,再正式連上接頭。
首先確認(rèn)螺旋式空壓機(jī)是否機(jī)器測溫元件有毛病,可以用別的的測溫儀器進(jìn)行校對,假如確認(rèn)測溫元件無問題,然后查看油冷卻器進(jìn)出口的溫差,正常在5~8度之間。?溫度假如大于此規(guī)模,說明機(jī)油流量缺乏,油路有堵塞,或溫控閥未完全開啟,請查看機(jī)油濾清器,有前置初濾的請查看。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)理的請先調(diào)理到最大,查看溫控閥是否正常,可以取下閥芯,關(guān)閉溫控閥的一端,逼迫機(jī)油悉數(shù)通過冷卻器,假如以上方法未能解決,就要考慮螺旋式空壓機(jī)油路是否有異物堵塞。