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開機:打開無油空壓機機箱左側(cè)的總電源開關(guān),氣壓數(shù)顯為大氣壓110pk;按住控制面板上的總開關(guān)鍵三秒鐘以上,溫度數(shù)顯為冷阱的實際溫度;啟動制冷機,預(yù)冷30分鐘以上;將樣品放入樣品架,蓋上有機玻璃罩,并啟動真空泵;待氣壓數(shù)顯安穩(wěn)后,記載溫度和氣壓數(shù)值。停機:紀(jì)錄停機前的溫度和氣壓數(shù)值;按住控制面板的充氣閥,并立即封閉真空泵;氣壓數(shù)顯為大氣壓時,打開有機玻璃罩,取出樣品;封閉制冷機,按住無油空壓機總開關(guān)鍵三秒以上,最后封閉總電源開關(guān);
無油空壓機在運行時呈現(xiàn)出口壓力過低,影響出產(chǎn)需求,而導(dǎo)致空壓機出口壓力過低有很多因素,為我們提供一些無油空壓機壓力不足的主張:1、空壓機現(xiàn)場用氣量太大。一般主張客戶查看管路有無漏氣;2、空壓機的進氣閥門毛病導(dǎo)致閥門開度不行。先將進氣閥門拆下保養(yǎng),或替換維修套件;3、空壓機的進氣閥門操控氣源漏氣,造成閥門開度不行或無法翻開。需將漏氣部分排除;4、空壓機的壓力開關(guān)設(shè)定工作壓力過低。應(yīng)將壓力上限向上調(diào);?
在裝置前,將無油空壓機油管逐根清洗干凈,最好經(jīng)過堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈。無油空壓機油管不夠長而需要接長時,應(yīng)裝上活接頭。彎管時用煨管東西冷彎或氧乙炔火焰加熱煨彎,應(yīng)注意防止煨扁或金屬過熱而變形。油管和注油器裝配好后,應(yīng)進行體系的強度實驗,實驗壓力為操作壓力的1.5倍,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有滲漏或決裂時,應(yīng)予以修理或更換。注油器與填料函、氣缸供油點接通前,應(yīng)先將油器開動起來,在每一個供油點處查看來油情況和清潔程度,直到清潔今后,再正式連上接頭。
首先確認無油空壓機是否機器測溫元件有毛病,可以用別的的測溫儀器進行校對,假如確認測溫元件無問題,然后查看油冷卻器進出口的溫差,正常在5~8度之間。?溫度假如大于此規(guī)模,說明機油流量缺乏,油路有堵塞,或溫控閥未完全開啟,請查看機油濾清器,有前置初濾的請查看。有些機型有機油流量調(diào)理的請先調(diào)理到最大,查看溫控閥是否正常,可以取下閥芯,關(guān)閉溫控閥的一端,逼迫機油悉數(shù)通過冷卻器,假如以上方法未能解決,就要考慮無油空壓機油路是否有異物堵塞。
無油空壓機的用途有很多,在列車上,無油空壓機主要用于車輛的啟動系統(tǒng)、運行系統(tǒng)以及為其它零部件提供充足的氣源。列車運行的安全性主要取決于列車制動系統(tǒng)中空壓機的質(zhì)量和可靠性??諌簷C在運行時,如果出現(xiàn)故障,會對于列車的制動系統(tǒng)造成致命的傷害。主要針對空壓機的功能指標(biāo)要求,進行了相關(guān)實驗,設(shè)計并提供了空壓機功能測試實驗平臺,旨在對空壓機的排氣量大小、是否泄漏、超負荷及電機工作參數(shù)等方面的信息進行測試,且最終的各項參數(shù)能夠自動生成試驗報表。