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活塞式空壓機(jī)供氣管路安裝注意事項(xiàng)1、 機(jī)組供氣口處裝有一截止閥,管路須有1°-2°斜度,以利管路中的寧解決水排出。2、配管管路的壓力降不得超過活塞式空壓機(jī)設(shè)定壓力的5%故配管時(shí)最好選用較規(guī)劃值大的管徑3、 支線管路必須從主管路的頂端接出,防止管路中的凝結(jié)水下賤至工作機(jī)器中或者回流至空壓機(jī)內(nèi)。4、主管路不要任意縮小,假如必要縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管, 否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)作,導(dǎo)致大的壓力丟失,同時(shí)對(duì)管路的壽數(shù)影響很大。
活塞式空壓機(jī)中潤(rùn)滑油耗費(fèi)過多是什么原因??答:活塞式空壓機(jī)潤(rùn)滑油耗費(fèi)過多主要是下列因素:?1.潤(rùn)滑油太?。C(jī)油溫度高,商標(biāo)不符要求);?2.潤(rùn)滑油油壓過高;?3.活塞、氣缸之間的空隙過大;?4.氣缸失圓或磨損過大;?5.氣缸竄油:(1)活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力;?(2)活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中;(3)活塞環(huán)環(huán)槽空隙過大;(4)裝錯(cuò)活塞環(huán)。?6.曲軸軸承或連桿軸承空隙過大;?7.曲軸箱溫度過高或通風(fēng)不良;?8.用飛濺式潤(rùn)滑法潤(rùn)滑的打油桿過長(zhǎng)或曲軸箱油位太高
活塞式空壓機(jī)也稱為空氣壓縮機(jī),是現(xiàn)代工業(yè)化的根底產(chǎn)品,被廣泛的應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域,新手在運(yùn)用空壓機(jī)時(shí),有時(shí)會(huì)碰到活塞式空壓機(jī)油泵不上油的情況發(fā)作,那么面對(duì)這樣的情況該如何處理?空壓機(jī)油泵不上油的原因:1.油泵安裝不良或回轉(zhuǎn);2.濾油器阻塞或吸油止回閥失靈;3.油泵殼子不緊密而進(jìn)入空氣;4.吸油管路被阻塞;5.油泵的填料函不緊密;6.?汲油管系統(tǒng)不緊密而發(fā)生漏氣;7.油箱油量太少??諌簷C(jī)油泵不上油排除辦法:1.查看修補(bǔ)油泵;2.?消除各不緊密性,防止漏氣;
第一、假如活塞式空壓機(jī)主電機(jī)軸承不定期加黃油,會(huì)使得軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。第二、假如活塞式空壓機(jī)空濾芯不定期吹塵、更換會(huì)形成空濾芯阻塞,進(jìn)氣量減小、排氣量也跟著減少。不定期更換會(huì)形成負(fù)壓增大壓穿,污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi),阻塞油過濾器、油別離芯、冷卻潤(rùn)滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。第三、假如空壓機(jī)油別離芯不更換會(huì)導(dǎo)致的現(xiàn)象,跟著前后壓差增大,主電機(jī)電流升高,排氣量也跟著減少。如前后壓差過大擊穿,冷卻潤(rùn)滑油會(huì)跟著空氣進(jìn)入管路中直至跑完,主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。
活塞式空壓機(jī)的用途有很多,在列車上,活塞式空壓機(jī)主要用于車輛的啟動(dòng)系統(tǒng)、運(yùn)行系統(tǒng)以及為其它零部件提供充足的氣源。列車運(yùn)行的安全性主要取決于列車制動(dòng)系統(tǒng)中空壓機(jī)的質(zhì)量和可靠性??諌簷C(jī)在運(yùn)行時(shí),如果出現(xiàn)故障,會(huì)對(duì)于列車的制動(dòng)系統(tǒng)造成致命的傷害。主要針對(duì)空壓機(jī)的功能指標(biāo)要求,進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)并提供了空壓機(jī)功能測(cè)試實(shí)驗(yàn)平臺(tái),旨在對(duì)空壓機(jī)的排氣量大小、是否泄漏、超負(fù)荷及電機(jī)工作參數(shù)等方面的信息進(jìn)行測(cè)試,且最終的各項(xiàng)參數(shù)能夠自動(dòng)生成試驗(yàn)報(bào)表。
1)活塞式空壓機(jī)的空氣過濾器重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過濾器,除塵精度1um,工作面大,相對(duì)使用壽命長(zhǎng).2)活塞式空壓機(jī)穩(wěn)定性高,效率高,振動(dòng)小,噪音低,有利于我們?nèi)兆拥暮锰?3)散熱系統(tǒng)選用板翅式結(jié)構(gòu),及優(yōu)質(zhì)材料,確保冷卻器耐壓,散熱效率高,抗腐蝕性能好.4)螺旋空壓機(jī)的智能操控器:空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于操控面板上,盡操控于你的手指間,輕松方便準(zhǔn)確.5)螺旋空壓機(jī)的油/氣分離器:新一代的分離器選用全新的過濾器材料,效率更高,空氣含油率低于2ppm.