空壓機(jī)的機(jī)頭軸承大修的原因和斷定

螺桿空壓機(jī)需要大修的原因：

跟著空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時刻的推移，主機(jī)各個軸承必然會發(fā)作磨損，從而導(dǎo)致螺桿發(fā)作軸向竄動及徑向位移增大，該改變會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的空隙發(fā)作改變。這些空隙改變在軸承壽數(shù)期限內(nèi)是正常的、答應(yīng)的，而由此發(fā)作的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷添加也是正常的、答應(yīng)的。

跟著機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時刻挨近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽數(shù)逐漸趨進(jìn)于最 大答應(yīng)時限。此刻螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進(jìn)于最 大規(guī)劃答應(yīng)值，該改變會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的空隙發(fā)作較大的改變。此刻主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)盡管仍然是安全的，但是現(xiàn)已到了有必要考慮計劃組織對主機(jī)進(jìn)行大修的時候了。因為一旦機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時刻越過大修期后，軸承磨損及主機(jī)合作空隙就抵達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件答應(yīng)的極限值，此刻的主機(jī)就處于不安全的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，就隨時有或許發(fā)作如下嚴(yán)重后果：

1、主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷增大，對主電機(jī)及電器體系形成損害

主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間或許呈現(xiàn)的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷急劇添加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機(jī)就會處于超負(fù)荷的作業(yè)狀態(tài)，會嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。情況嚴(yán)重的話，假如空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反響不靈敏或失效，則還或許導(dǎo)致電機(jī)焚毀。

2、空壓機(jī)排氣量會發(fā)作較大起伏的衰減。

主機(jī)合作空隙增大會導(dǎo)致主機(jī)功率嚴(yán)重下降，即空壓機(jī)排氣量發(fā)作較大起伏的衰減，對用氣單位的正常生產(chǎn)形成一定的影響。特別是對那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣體系用氣量相對安穩(wěn)的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會下降很多，就或許呈現(xiàn)用氣體系設(shè)備等不能正常作業(yè)或底子無法作業(yè)，從而呈現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。